CFA Rig (Equipo CFA )

Otras consideraciones
La fabricación de los pilotes está en gran parte en manos del operador y es necesario que haya un control adecuado del hormigón / flujo de la lechada y la presión, así como la tasa de extracción de la trayectoria, a fin de estar completamente convencido de que los pilotes están hechos correctamente.
En los suelos de arena por debajo de la capa freática se produce una reducción en la resistencia del suelo en las inmediaciones de los pilotes debido a la operación de perforación. Como resultado de esto, el rendimiento de carga / deformación de un pilote CFA es inferior a la de un pilote hincado.
La caja de acero de refuerzo se inserta en el hormigón húmedo / lechada después de que la pila está echada.
El suelo desciende por la trayectoria puede contaminar el hormigón / mortero del eje del pilote.

Los pilotes CFA tienen que ser emitidos a nivel del suelo. Esto da lugar a los residuos de hormigón y el exceso de recorte si hay profundos límites de niveles.
Hay muy poca indicación de la resistencia del suelo durante la operación de perforación
Diámetro del pilote: 300 mm hasta 750 mm;

Herramientas de perforación: taladro CFA

Estructura principal de CFA Rig:
1. Pilar:
Nuestro equipo de CFA adopta la forma resistente estructura cuadrada, equipado con carril deslizante en la parte delantera como la dirección del movimiento en el cabezal del motor. Hay una polea superior en la parte superior, que se utiliza para hacer la cabeza de poder, reforzando las cajas arriba y abajo..
2. Diagonales
Sus partes superior e inferior del empalme con el pilar y la plataforma, a través del cilindro de aceite hidráulico hace diagonales ajustables, realizando la labor de partida después de la torre de la grúa mecánica con ángulo de 75 grados y los trabajos que después de la torre de descenos de 15 grados de ángulo. La hélice puede ajustar el tamaño de diagonal, realizando la parte delantera y trasera, izquierda y derecha del ajuste del pilar.
3. Chasis
La cadena hidráulica sigue la trayectoria del chasis, elevado automático, con el mecanismo de pie y mecanismo de giro, para funcionar y girar 360 °
4. Cabina de control
La cabina de control adopta la estructura de losa fina. Y todos los botones de control y las manijas se colocan en el panel de control en la cabina de control.
5. Sistema de control hidráulico
Adopta cuatro cilindros de pierna, dos torres cilindro de aceite y aceite de marcha del cilindro para manipular acumulando la máquina rotativa, subiendo y bajando de la torre y marchando.
6. Sistema de control eléctrico
The electric control system controls operating modes of hoist, power head and main pump.

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